La actualización de los valores de las fotomultas en Neuquén volvió a instalar el debate entre seguridad vial y bolsillo ciudadano. Desde el 1 de diciembre, la Municipalidad aplica una nueva unidad fiscal (UF) que lleva las sanciones más graves por encima de los dos millones de pesos. Al mismo tiempo, la red de cámaras muestra resultados: desde 2024 las infracciones vienen cayendo de manera sostenida. Y esa combinación —control y cifras— abre una pregunta que ya tomó las calles: ¿están manejando mejor los neuquinos o simplemente temen a las multas?
La UF quedó fijada en 1480 pesos y reconfiguró todo el esquema de penalizaciones. Cruzar un semáforo en rojo —la falta más severa del código— puede costar hasta 2.220.000 pesos (1500 UF), mientras que el mínimo para esa misma conducta asciende a 296.000 pesos. En las infracciones leves, como estacionar en doble fila o circular sin cinturón, los montos parten en 74.000 pesos y pueden llegar a 740.000 según el riesgo generado.
¿Menos infracciones o más cámaras?
Desde el Palacio Municipal sostienen que la política es clara: mejorar hábitos al volante y reducir siniestros urbanos. Aunque las quejas de usuarios existen —especialmente por el costo—, los números acompañan el argumento oficial.
Durante la etapa de prueba en 2024 se registró un promedio de 9,4 infracciones diarias. Hoy ese indicador ronda las 3,2, es decir, una caída superior al 65%. Para la gestión, no hay dudas: es el efecto preventivo del ojo electrónico.
El sistema también perfila cuáles son los comportamientos más riesgosos y frecuentes en la ciudad. Según datos del Juzgado Municipal de Faltas, la invasión de senda peatonal se lleva el primer puesto con el 61% de todas las multas. Le siguen los giros indebidos (23,5%) y el cruce en rojo (15,4%). El mal hábito de mirar el celular mientras se conduce también figura entre las faltas más sancionadas, con un rango que puede alcanzar los 740.000 pesos.
Un punto a favor del conductor: existe la posibilidad de pago voluntario, que reduce la multa en un 50% si se abona dentro del primer mes de recibida la notificación.
El centro neuquino, la zona más vigilada
Un mapa difundido por el Municipio muestra dónde la conducción neuquina se vuelve más riesgosa. El cuadrante delimitado por Belgrano/Alderete – Sarmiento/Mitre – La Rioja – Córdoba es la zona con mayor número de detecciones. Más tránsito, más apuros… más sanciones.
Las franjas horarias más conflictivas tampoco sorprenden:
-
17 a 18: 8,9% de las infracciones del día
-
12 a 13: 8,6%
-
Desde las 11 el nivel se mantiene alto y recién baja después de las 19
La vida urbana se refleja en esos picos: un centro que crece y se congestiona, y donde cada distracción puede transformarse en una multa —o algo peor.
Control, prevención y una discusión abierta
Con 200 cámaras operando en múltiples accesos y avenidas, la Municipalidad promete seguir ampliando el sistema. La mirada oficial es que la actualización de valores no es meramente recaudatoria sino parte de una política de seguridad vial: menos riesgos, más orden y, en lo posible, más conciencia.
Del otro lado, algunos automovilistas consideran que los montos son excesivos y que el mecanismo no debería suplir la presencia preventiva en las calles.
Entre esas posiciones se mueve un debate que probablemente continuará. Lo cierto es que, con números en mano, la Ciudad sostiene que la fórmula funciona: más control, menos infracciones. Y si esa tendencia se mantiene, quizá llegue el día en que las cámaras dejen de registrar conductas peligrosas… aunque, por ahora, siguen bastante ocupadas.
Comentarios