Neuquén capital atraviesa un movimiento silencioso pero decisivo: la limpieza urbana se volvió más extensa, más frecuente y más uniforme en todos los barrios. A dos meses del lanzamiento del sistema “Ciudad Más Limpia”, la recolección mensual pasó de 110.000 a 130.000 kilómetros, una diferencia que no solo se mide en números, sino en presencia real del servicio en cada rincón de la ciudad.
El municipio atribuye este salto a la reorganización del sistema, la ampliación de rutas y la incorporación de nuevos sectores periféricos. Las primeras métricas consolidan un escenario que hasta hace poco parecía difícil: cobertura total del servicio, más toneladas recolectadas y una logística que se distribuye entre la empresa concesionaria y el personal municipal.
El subsecretario de Limpieza Urbana, Cristian Haspert, describió el nuevo esquema como una herramienta clave para acompañar el crecimiento de Neuquén. Según explicó, la expansión del servicio permitió estabilizar recorridos en zonas que antes quedaban desfasadas respecto del ritmo urbano: sectores de Valentina Norte y Sur, Confluencia, Z1, los nuevos barrios entregados por el municipio y sectores extendidos como calle Río Colorado.
Haspert detalló que los camiones pasan seis veces por semana por cada domicilio, incluso en las áreas más alejadas. Ese flujo permanente, aseguró, se traduce en una mayor previsibilidad para los vecinos y en la posibilidad de evitar la formación de microbasurales.
En paralelo al aumento de kilómetros recorridos, creció también el volumen de residuos: el sistema pasó de 11.000 a 13.800 toneladas mensuales, reflejo de una ciudad más abastecida en términos de servicio y también de una logística con mayor capacidad operativa.
El programa “Ciudad Más Limpia” comenzó oficialmente en septiembre, durante el 121° aniversario de la capital. Ese mes se presentó la nueva flota y el equipamiento que reemplazó al sistema previo. A partir de allí, los indicadores comenzaron a dar señales de que el cambio no era solo estructural, sino también cotidiano.
Modernización, recorridos y una transición en proceso
La modernización no se limitó a los vehículos: la ciudad avanzó en nuevas zonas de contenedores diferenciados y en la reorganización de puntos estratégicos para mejorar la separación de residuos. Sectores comerciales en crecimiento, como calle Chile, Libertad, Bouquet Roldán y Tucumán, incorporaron contenedores nuevos para residuos secos y húmedos, lo que implicó un período de adaptación tanto para comerciantes como para vecinos.
Durante el primer mes coexistieron canastos tradicionales y contenedores, una transición que generó ajustes de uso. Hoy, ese proceso está prácticamente completado, con el retiro progresivo de los canastos y la instalación de pretiles amarillos que evitan el desplazamiento de los contenedores. Las primeras 100 fijaciones ya están colocadas y la meta es llegar a 320 distribuidas en puntos críticos de la ciudad.
El subsecretario también destacó el funcionamiento de los 15 camiones que cubren distintos horarios. Algunos trabajan desde las 23, otros a primera hora de la mañana y otros en turno vespertino. A ello se suman rutas reforzadas para la doble recolección en zonas con contenedores, que abastecen la planta de clasificación del Complejo Ambiental, donde 40 trabajadores de la cooperativa procesan materiales reciclables.
Impacto urbano y proyección a futuro
Más allá de las métricas operativas, la expansión del servicio tiene un impacto directo en la vida urbana. Haspert señaló que muchas zonas recientemente urbanizadas no contaban con recorridos regulares antes del nuevo contrato. Hoy, en cambio, reciben la misma frecuencia que los sectores históricos de la capital.
Ese ordenamiento, sostuvo, favorece no solo la higiene diaria, sino también la imagen general de Neuquén, un factor que —según analizó— influye en la percepción de quienes visitan la ciudad y en la construcción de un perfil turístico estable.
A modo de balance, los primeros dos meses exhiben un escenario claro: más kilómetros recorridos, mayor volumen gestionado, rutas ampliadas y un esquema mixto entre municipio y empresa prestataria que parece haberse consolidado rápidamente.
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