Organizaciones ambientalistas y sociales advierten sobre los riesgos de la reactivación de la Hidrovía del río Paraná tras la renovación de su concesión de dragado. Un consorcio belga-argentino obtuvo la adjudicación por 25 años para profundizar el corredor fluvial en el tramo que va desde el polo portuario del sur santafesino hasta el Río de la Plata, el sector comercialmente más activo de la vía navegable.
La Fundación Humedales/Wetlands International publicó un informe titulado "Una mirada sobre los impactos de la Hidrovía en los humedales del Corredor Fluvial Paraguay-Paraná" que advierte sobre los potenciales efectos de esta obra. El corredor fluvial mide 3.400 kilómetros y de él dependen millones de personas para el acceso al agua y otros servicios ecosistémicos. Según el documento, las modificaciones profundas en la estructura de estos ambientes pueden derivar en alteraciones ecosistémicas severas, con pérdida de los medios de vida de las comunidades ribereñas.
La Defensoría del Pueblo de la Nación también presentó críticas en el marco de la Audiencia Pública sobre el Informe de Gestión y Evaluación Ambiental de la Vía Navegable Troncal. En su análisis señala que "no se incluyen modelos calibrados de flujo ni simulaciones de transporte de sedimentos, indispensables para comprender los efectos del dragado sobre la dinámica del río, la erosión, los pulsos de inundación y la estabilidad de los humedales".
Las organizaciones cuestionan que nunca se elaboró un estudio de impacto ambiental acumulativo, sino solo informes parciales y desactualizados. ATE Rosario sumó su posición en redes sociales al señalar que "esta iniciativa representa un grave daño ambiental, al tratar al río como una vía de transporte y no como un ecosistema vivo que forma parte del sistema de humedales Paraná".
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