La Provincia de Neuquén y las principales empresas petroleras aceleraron un plan de inversión vial para 160 kilómetros de pavimentación y repavimentación en la zona de Vaca Muerta. El gobernador Rolando Figueroa firmó un acuerdo con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) que permitirá prefinanciar obras por hasta 154,5 millones de dólares, con posibilidad de ampliar ese monto en un 15%.
El plan contempla trabajos estratégicos en las rutas provinciales 8, 51 y 7, que se suman a obras que la Provincia ya ejecuta o terminó con recursos propios, como el bypass de Añelo y las intervenciones sobre las rutas 5, 6 y 67. Los aportes de las empresas serán imputados a futuros pagos de regalías, canon extraordinario de producción y peajes. De esta manera, los recursos que genera Vaca Muerta se transforman en infraestructura que permite sostener y ampliar la actividad.
Figueroa destacó que el acuerdo representa un "win-win" para ambas partes: la Provincia adelanta la ejecución de las rutas que necesita y las compañías obtienen mejores condiciones para trasladar personal, equipos, insumos y producción. "Hace mucho tiempo venía la infraestructura retrasada y la industria lo entendió", afirmó el gobernador. El objetivo es construir una red preparada para el tránsito que exige una industria cada vez más intensa, incluso contemplando el uso potencial de bitrenes y vehículos de gran capacidad de carga.
El gobernador recordó que atravesar Añelo le costaba a la industria unos 22 millones de dólares al año, una cifra que dimensiona cuánto impactan las deficiencias de infraestructura sobre la actividad. "Todas las rutas de Vaca Muerta las paga la Provincia, pero con el financiamiento de las operadoras vía regalías anticipadas y peaje", explicó Figueroa, quien remarcó que "el proceso de transformación de Neuquén ya empezó".
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