Franco Colapinto cerró un Gran Premio de Austria muy complicado: largó 16° y terminó 15°, sin chances reales de pelear por los puntos, en otra jornada difícil para Alpine, que también se fue vacío con el 13° puesto de Pierre Gasly. En la punta, George Russell capitalizó al máximo el ritmo de su Mercedes para quedarse con la victoria en el Red Bull Ring, seguido muy de cerca por Max Verstappen (Red Bull) y el joven Kimi Antonelli (Mercedes), que completó el podio.
El piloto argentino de 23 años había llegado a la carrera con el handicap de una clasificación errática, en la que un despiste lo había dejado más atrás de lo esperado en la grilla. Ya el domingo, todo se torció desde la primera curva: Colapinto perdió varias posiciones tras un leve toque con el Cadillac de Sergio “Checo” Pérez y cayó al fondo del pelotón, mientras avisaba por radio que el auto carecía de potencia y no le permitía atacar. Alpine intentó reordenar la estrategia con una primera parada temprana, alrededor del primer tercio de las 71 vueltas, montando neumáticos duros para buscar aire limpio y ritmo de carrera.
Con el correr de las vueltas, Colapinto fue encontrando algo de ritmo y recuperó terreno, pero la combinación de una mala largada y un coche sin velocidad lo dejó demasiado lejos como para aspirar al top ten. Una segunda detención en boxes en la parte final de la prueba no cambió el panorama: el monoplaza rosa siguió siendo inconstante y el argentino terminó cruzando la bandera a cuadros en el 15° lugar, apenas por delante del Haas de Esteban Ocon. Gasly, por su parte, solo pudo avanzar hasta el 13° puesto, de modo que Alpine completó un fin de semana sin puntos y con más interrogantes que certezas sobre el rendimiento del paquete en circuitos de alta velocidad.
En la lucha por la victoria, Russell logró sostenerse adelante pese a la presión de Verstappen y Antonelli en las últimas vueltas, imponiéndose por poco más de un segundo sobre el neerlandés, mientras que el italiano terminó a menos de medio segundo del Red Bull. Detrás del podio se ubicaron Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson y Arvid Lindblad (ambos de Racing Bulls), que completaron la zona de puntos según la nueva distribución del campeonato. Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg (Audi) finalizaron justo afuera del top ten, en un domingo en el que también abandonaron Lance Stroll (Aston Martin), Carlos Sainz Jr. (Williams), Pérez y Valtteri Bottas (Cadillac).
El calendario no da respiro y Colapinto tendrá rápida revancha: el próximo compromiso será el Gran Premio de Gran Bretaña, el domingo 5 de julio en Silverstone, una de las citas emblemáticas del año. Allí llegará con una temporada 2026 de altibajos, que combina resultados valiosos como el 6° puesto en Canadá y el 7° en Miami con actuaciones más discretas como los 15° lugares de Mónaco y Austria, además de sus dos 10° puestos en China y España que le permitieron sumar puntos. El desafío para el argentino y Alpine será transformar los destellos en regularidad, mejorar el ritmo en clasificación y evitar domingos cuesta arriba como el vivido en Spielberg.
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